而貨運學問管理則在此基礎上，經過學問交互平臺完成了貨運功能學問的整合以及對客戶個性化需求的靈活反響，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段固然也經過貨運網絡系統完成了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式常常表現為單向溝通而非雙向溝通。

貨物物流信息跟蹤、客戶服務等方面資源整合和管理服務平臺建設，引進先進的GPS全球衛(wèi)星定點系統，自主研發(fā)的集成化、智能化的鑫富物流ERP管理系統和采用一體化、網絡化的OA辦公自動化管理系統，通過運用信息技術手段，提供全方位的優(yōu)質服務推崇顧客至上的服務理念，不斷追求效益和效率；并對物流、信息流、資金流進行全面整合與有效控制，向客戶提供優(yōu)質的服務。

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是降低了本錢擴展了服務對象的利潤空間。 ③在現代經濟中，由于社會分工的日益深化和經濟結構的日趨復雜，各個產業(yè)、部門、企業(yè)之間的交流關系和相互依賴程度也愈來愈虛無縹緲，物流產業(yè)是維系這些復雜交流關系的紐帶和血管，它銜接社會經濟的各個部分并使之成為一個有機整體。因此，物流產業(yè)是經濟運轉中不可或缺的重要組成部分。它在社會上的作用也是比較重要的。物流產業(yè)是新產業(yè)，僅有20多年的歷史。20世紀80年代以來，隨著經濟全球化的持續(xù)展開、科學技術水平不時進步以及專業(yè)化分工的進一步深化，在美國、歐洲一些興隆國度開端了一場對物流各種功用、要素中止整合的“物流反動”，物流活動由此開端走向系統化、專業(yè)化，并由獨立的經濟組織承擔的新型經濟活動，呈現了特地從事物流服務活動的“第三方物流”企業(yè)。進入90年代，各種專業(yè)化的物流服務企業(yè)在歐美興隆國度大量涌現并呈現出快速的展開趨向，由此而構成了物流產業(yè)，并成為興隆國度服務業(yè)中的一個重要組成部分。

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