大宗貨物客戶一般都會要求我們公司上門提貨。（3）裝車：由操作部進行操作，按照客戶要求的時效進行相應的安排。裝車的原則就是車輛空間運用的最大化。公司培養了一批專業的搬運工，必將認真對待每一位客戶的貨物。（4）運輸：配貨員將所有貨物配載好后，裝車完就由司機開車送往目的地。長途車上到少有兩位司機，并有押運員陪同。以保貨物安全準時到達目的地。（5）到達集散地：到達集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運工，隨到隨卸。卸貨時我們也有分貨人員根據單據將不同城區的貨物分別放好，有些貨物也可以直接裝車（直接由達到車輛裝載到派送車輛上）。為提高效率，本公司都是采取分、配同時進行。

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未來以貨運為主的天津機場，將依托航空，石油化工，裝備制造等與航空物流聯系密切的支柱產業，推動環渤海地區航空物流一體化進程，構建我國北方便捷的航空快遞物流綜合平臺。該快遞物流園區，定位于吸引規模以上的有飛機的快遞物流大型核心企業入駐，建設集中的集散中心和向上游延伸電子商務以及向下游延伸的倉儲服務平臺，讓電商落地，讓網購商品落地，讓大型快遞企業落地，讓稅收落地，為天津經濟建設做出貢獻。天津空港物流園區正在承接首都快遞物流功能的溢出為天津濱海機場的轉型升級增加競爭力。 園區規劃面積7.5平方公里，正在開展招商引資工作，并為快遞企業入駐爭取政策支持。上半年，為促進大型龍頭快遞企業的進駐，積極促成順豐在津投資建設快遞物流基地。

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